Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) приступило к реформе правил, которые действовали более полувека и запрещали гражданским самолетам выполнять сверхзвуковые полеты над населенной сушей. Вместо полного запрета планируется применять ограничения по уровню шума, а окончательные требования к сертификации новых воздушных судов предполагается подготовить к середине 2027 года. Если инициатива будет реализована, время перелета через Атлантику может сократиться примерно до четырех часов. Об этом сообщает TourProm.
Запрет был введен в 1973 году после многочисленных жалоб на звуковые удары, возникавшие при преодолении самолетами скорости звука. Новая концепция предусматривает, что сверхзвуковые рейсы станут возможны при соблюдении установленных шумовых нормативов, а не при полном отказе от подобных полетов над сушей.
На фоне ожидаемых изменений активизировались разработчики перспективных лайнеров. Компания Boom Supersonic продолжает создание пассажирского самолета Overture, рассчитанного на перевозку 60–80 человек, а Spike Aerospace разрабатывает бизнес-джет Diplomat для корпоративного сегмента. Ряд крупных авиакомпаний уже оформил предварительные заказы на перспективные воздушные суда.
Главный редактор TourProm Александр Гордиец назвал решение американского регулятора «тектоническим сдвигом», который способен ускорить развитие мирового авиастроения. Вместе с тем эксперты обращают внимание, что эксплуатация сверхзвуковых лайнеров потребует значительно больших затрат на топливо, поэтому первые коммерческие рейсы, вероятнее всего, будут ориентированы на премиальный сегмент пассажиров.
