Общая нагрузка на мост в течение суток составит порядка 700 тонн.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области, строительство мостового перехода через реку Оку в Нижнем Новгороде вступило в заключительную стадию. 21 октября 2009 года начались испытания совмещенного моста через реку Оку, которые продлятся двое суток.
Как пояснил заместитель губернатора Валерий Англичанинов, проводимые испытания на статические нагрузки – это очень важный этап по приемке моста и подготовке к эксплуатации. Он выразил уверенность, что мост выдержит все нагрузки и результаты испытаний будут положительными. «Строители вышли на финишную прямую. Все необходимые работы выполнены, проблемных вопросов по вводу мостового перехода для движения автотранспорта нет. В настоящий момент ведется благоустройство и обустройство дороги дорожными знаками и разметками для обеспечения безопасности дорожного движения», – добавил заместитель губернатора.
Напомним, что автомобильное движение по совмещенному мосту через реку Ока в Нижнем Новгороде планируется запустить 4 ноября 2009 года. Открытие движения поездов метро по участку Автозаводско – Нагорной линии от ст. Московская до ст. Горьковская в конце 2011 года.
Как рассказал журналистам заместитель директора МУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде» Юрий Гаранин, испытания проводят специалисты НИИ «Диагностика» (Москва). Под мостом по всей длине в 92 точках, определенных проектом, размещены датчики, с которых в течение двух суток будут сделаны замеры. Общая нагрузка на мост в течение суток составит порядка 700 тонн – она эквивалентна максимально возможным проектным нагрузкам. Нагрузку обеспечили 28 автомобилей «КамАЗ», нагруженные по 24, 4 тонны каждый. «Регламент испытаний моста – это регламент для уникальных мостов, к которым относиться и данное сооружение», — добавил Юрий Гаранин. При этом он пояснил, что к уникальным мостам относятся те, основной пролет которых составляет более 100 метров. Пролет нового нижегородского моста — 127 метров.
По результатам испытаний через 7 дней будет подписано заключение о возможности приемки мостовых сооружений в эксплуатацию под проектные нагрузки. Это один из обязательных документов, прилагаемый к акту рабочей комиссии, разрешающей ввод моста в эксплуатацию.
