Глава ГК "Онексим" Михаил Прохоров, ранее объявивший о намерении запустить через два года в серийное производство первый отечественный гибридный автомобиль, относящийся к ценовой категории low-cost, уже к концу года нынешнего намерен представить на суд общественности три модификации автомобиля, из которых обитатели глобальной сети должны будут выбрать наиболее приглянувшийся им вариант, после чего предполагается заняться подбором производственной площадки для запуска машины в серийное производство.
Пользователям Рунета будут представлены три типовых электромобиля на обсуждение, а после этого будет решен вопрос с площадкой, на которой будут производиться эти автомобили.
"В декабре представим три типовых электромобиля, после этого решим (где строить). Вдруг не понравится и вы скажете — не нужен такой автомобиль. Устроим голосование в Интернете", — сказал Прохоров журналистам в кулуарах Кремля, где проходит совместное заседание Госсовета и комиссии по модернизации экономики.
Отвечая на вопрос, намерен ли Прохоров привлекать кредитные ресурсы у государства, глава "Онексим" сказал, что знает, как обойтись частными средствами, сообщает РИА Новости.
Прохоров ранее заявил о намерении создать к середине 2012 года недорогой отечественный гибридный автомобиль. Как сообщал предприниматель, автомобиль будет стоить порядка 10 тысяч долларов. Производство будет максимально упрощено — машину будут из комбинируемых блоков, что позволит объединить в одном месте производство, сервисную станцию и магазин. Проект автомобиля разрабатывает группа "Яровит" в Петербурге.
Напомним, ранее сообщалось о том, что ГК "Онэксим" намерена арендовать производственные площади АВТОВАЗа для реализации проекта "Городской автомобиль", в рамках которого планируется разработать и наладить выпуск недорогой гибридной машины. Как сообщили в интервью самарской газеты "Время" в пресс-центре автозавода, в настоящее время компании ведут переговоры о сотрудничестве.
При этом представители пресс-службы "Онэксим" уверили журналистов газеты, что компания собирается организовать производство на собственном заводе в Тольятти, строительство которого стартует в январе 2011 года
