На пункте пропуска между казахстанским Актобе и российским Оренбургом образовался затор из сотен автомобилей, а время ожидания в очереди достигло двух-трех суток. Очевидцы связывают коллапс с запуском Системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), которую Россия ввела 1 июня 2026 года для усиления таможенного контроля и борьбы с «серым» импортом. Водители заявляют, что за неофициальный проезд без очереди неизвестные лица требуют около 10 тысяч рублей, сообщает SHOT.
Самые длительные проверки проходят грузовые автомобили из Узбекистана и Кыргызстана. Транспорт с российскими и казахстанскими регистрационными номерами перенаправляют на отдельную полосу, благодаря чему эти машины пересекают границу значительно быстрее.
Новый механизм СПОТ обязывает перевозчиков отправлять уведомление о транспортировке за 48 часов до прибытия и вносить обеспечительный налоговый платёж. После выполнения этих процедур водителю выдается уникальный QR-код для верификации на КПП.
«Меры направлены на борьбу с «серым» импортом, когда товары из третьих стран (Китая и Турции) ввозились в Россию под видом продукции из ЕАЭС».
Подобное обострение ситуации на данном участке границы уже фиксировалось в конце мая 2026 года в преддверии праздника Курбан-байрам. Сейчас жесткий контроль призван полностью перекрыть каналы поставок нелегальных грузов в обход налогового законодательства ЕАЭС.
Пресс-служба ФТС России прокомментировала ГИПОРТ обстановку на границе на 7 июня:
СПОТ: первая неделя функционирования показала отсутствие препятствий для перемещения товаров
В пунктах пропуска на границе со странами ЕАЭС система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) работает без сбоев.
Проверка QR-кодов таможенниками занимает минимальное время и не влияет на движение транспорта через границу во всех пунктах пропуска.
Напоминаем, что ФТС России не проводит таможенный контроль на границе с Белоруссией, Казахстаном, Киргизией и Арменией. Таможенные органы выполняют дополнительные функции в рамках системы в соответствии с федеральным законом о СПОТ. Проверка кодов осуществляется выборочно, не вызывая задержек и не препятствуя перемещению в Россию грузов и транспортных средств.
Даже в случае увеличения потока грузового транспорта таможенные органы готовы обеспечить беспрепятственное перемещение товаров.
