В 2026 году россияне стали в среднем на 10% реже обращаться в автосервисы, а средний чек вырос на 18%. На фоне удорожания обслуживания часть водителей откладывает плановые работы, хотя запущенные неисправности могут потребовать более дорогого ремонта.
Об этом сообщает «Российская газета», опубликовавшая анализ АсП Бизнес данных рынка за 2026 год. По приведённым в публикации оценкам, работы на СТО за год подорожали в среднем на 10–15%, а цены на запчасти в первом полугодии выросли на 15–20%.
Автопарк тоже стареет: средний возраст легковых машин к июлю 2026 года приблизился к 15,5 года, а доля автомобилей старше 15 лет достигла 35%. Вместо замены агрегатов чаще требуется восстановительный ремонт, включая капитальный ремонт двигателей и ремонт автоматических коробок передач.
Сокращение визитов затронуло и регулярное обслуживание. В Петербурге и Ленинградской области летом на 20% реже меняли моторное масло, а замена воздушных фильтров сократилась на 44%. Аналитики предупреждают: отложенное ТО может привести к поломкам, устранение которых обходится дороже плановых работ.
На стоимость и доступность ремонта влияет и нехватка кадров в отрасли: по данным АсП Бизнес, сервисам не хватает около 150 тысяч специалистов. В Москве и Санкт-Петербурге дефицит превышает 40%, а в регионах составляет 10–20%.
