Российские экспортеры зерна перенаправляют поставки с традиционного черноморского направления на Балтику, Дальний Восток и Каспий. Как сообщает «Российская газета», в октябре через балтийские порты планируют отгрузить более 1,5 млн тонн зерна.
Такой объем сопоставим со всеми поставками через Балтику за предыдущий сельхозсезон. На поддержку перевозок правительство выделило 9,7 млрд рублей. Минсельхоз предложил расширить программу субсидирования и включить в нее Краснодарский край, направления на Астрахань и Дагестан, а также, возможно, Ростовскую область.
Исполнительный директор Зерновой ассоциации России Ксения Боломатова рассказала, что раньше около 80% российского зернового экспорта проходило через Черное море. Сейчас растет значение балтийских портов: в Высоцке работают два специализированных терминала, а участники рынка рассчитывают увеличить ежемесячную перевалку до более чем 1,5 млн тонн.
На Дальнем Востоке экспортеры наращивают хранение и портовые мощности. В Славянке вводят глубоководный причал, который, по оценке ЗАР, сможет переваливать до 200 тыс. тонн зерна в месяц. Часть флота направили на Каспий для увеличения поставок в Иран, также рассматривается транзит через Китай в другие страны Азии.
С начала сезона 2026/27 года крупнейшими покупателями российского зерна стали Иран и Китай, закупившие по 1,1 млн тонн. Экспортный потенциал России в текущем сезоне ассоциация оценивает более чем в 60 млн тонн. По словам Боломатовой, ограничения логистики могут привести к дефициту у части покупателей и росту цен.
На выставке «Золотая осень» также обсуждали расширение экспорта переработанной продукции. По данным «Агроэкспорта», в 2025 году поставки готовой продукции, кроме мясной и молочной продукции и кондитерских изделий, превысили 5 млрд долларов. Среди перспективных рынков названы Китай, Турция, Иран, Египет, Индия, страны Африки и Юго-Восточной Азии.
