1 июля 2026 года остановится трансграничный трафик на семи железнодорожных стыках между Российской Федерацией и тремя странами Евросоюза. Документ за подписью председателя правительства размещен в базе нормативных актов 29 июня. Запрет охватывает перемещение физических лиц, колесной техники и коммерческих партий товаров — мера заявлена как временная, однако верхняя планка ее действия не установлена. Дипломатическое ведомство на Смоленской площади обязано проинформировать столицы затронутых государств, о чем прямо сказано в тексте распоряжения, пишет Forbes.
В перечень вошли пять объектов на рубеже с Финляндией. Среди них — станционные комплексы Выборг и Светогорск в Ленинградской области, инфраструктура в карельских Вяртсиля и Люття, а также пассажирский терминал в Северной столице. На эстонском направлении выведен из эксплуатации узел Печоры-Псковские, на латвийском — Пыталово. Оба находятся в Псковской области и до последнего времени обслуживали смешанные перевозки.
Формальная аргументация властей отсутствует. Источник в дипломатических кругах на условиях анонимности уточнил, что Хельсинки, Таллин и Рига получат ноты по закрытым каналам связи. Параллельно с этим остается в силе блокировка сопредельной стороной автомобильных КПП:
Суоми еще в 2023-м мотивировала собственные рестрикции притоком иностранцев из ближневосточного региона, стремящихся подать ходатайства об убежище через российскую территорию. Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков тогда комментировал ситуацию фразой об отсутствии «какого-либо диалога», исключающего корректировку решений партнера.
Финансовый ущерб от сворачивания приграничной логистики для финских муниципалитетов исчисляется девятизначными суммами. Аналитики, опрошенные телерадиокомпанией Yle, зафиксировали потерю сотен миллионов евро в розничной торговле и сфере услуг Южной Карелии, где покупатели из РФ десятилетиями формировали до четверти оборота. Специалисты отдельно подчеркнули, что подобная стремительная деградация хозяйственных связей не имеет аналогов вне вооруженных конфликтов.
