Украина потеряла более 600 локомотивов с 2022 года и остро нуждается в помощи. Киев создает «железнодорожную коалицию» с партнерами. Уже согласовано выделение $100 млн на покупку подержанных локомотивов и €130 млн от ЕБРР на энергоустойчивость отрасли.
Министр по вопросам восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник заявил о критическом дефиците тягового состава в стране: с начала боевых действий было повреждено или выведено из строя более 600 локомотивов.
Чтобы предотвратить коллапс отрасли, Киев инициировал создание международной «железнодорожной коалиции», которая должна обеспечить финансирование и срочные поставки необходимой техники от западных партнеров.
По словам министра, российские войска систематически атакуют транспортную инфраструктуру, целенаправленно нанося удары по подвижному составу. «С начала 2022 года уже повреждено 533 локомотива компании «Укрзализныця» и 75 локомотивов частных промышленных предприятий», — цитирует Калашника официальный Telegram-канал ведомства.
Для решения этой проблемы на учредительной встрече так называемой «Карпатской восьмерки», прошедшей 18–20 сентября на курорте Буковель в Ивано-Франковской области, был согласован запуск системного механизма помощи. В форуме, помимо Украины, участвовали представители Австрии, Венгрии, Польши, Румынии, Сербии, Словакии и Чехии.
По итогам переговоров Киев уже заручился конкретными финансовыми обязательствами: выделением $100 млн на закупку подержанных локомотивов на зарубежных рынках, а также принципиальной договоренностью с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о предоставлении €130 млн на обеспечение энергетической устойчивости железных дорог.
Министерство обороны России ранее неоднократно отчитывалось об успешных высокоточных ударах по эшелонам, локомотивным депо и составам, использовавшимся для доставки вооружения и техники на фронт.
