Учёные Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) разработали уникальное покрытие для самолётов, которое способно самостоятельно обнаруживать лёд на крыльях и фюзеляже, разрушать его и контролировать процесс очистки.
Особое внимание уделяется так называемому «стекловидному» льду, который может образовываться при температуре от 0 до -10 °C и представляет опасность для самолётов. Традиционные методы очистки, такие как подача горячего воздуха, обогреватели и химические средства, требуют значительных энергозатрат и постоянного контроля со стороны пилотов.
Новая система использует пьезоэлектрический слой, который создаёт мощные вибрации, способные разрушить лёд толщиной до 5 мм. Её отличительной особенностью является усовершенствованная структура электродов: две подсистемы IDE-электродов в форме «гребёнок» или двойной спирали обеспечивают равномерные вибрации на больших поверхностях, что значительно повышает эффективность очистки.
Система автоматически включается при появлении льда и отключается после его разрушения, что позволяет существенно экономить энергию.
Испытания показали, что удаление льда с помощью новой технологии занимает всего несколько секунд или около минуты. Эффективность процесса на 30% выше, чем при использовании традиционных методов, а энергозатраты снижаются на 70–90%.
Эта разработка была запатентована в рамках программы «Приоритет-2030». Её внедрение может значительно повысить безопасность полётов и сократить эксплуатационные расходы в авиации.
