«Транспорт весом свыше 35 кг должен двигаться по проезжей части», — заявил представитель Минтранса Николай Чередниченко. Сейчас из-за пробелов в законах курьеры часто игнорируют это правило и создают угрозу пешеходам.
Заместитель директора департамента Минтранса России Николай Чередниченко заявил, что мощные курьерские электровелосипеды и электросамокаты не должны классифицироваться как средства индивидуальной мобильности и использоваться в пешеходных зонах.
По его словам, такие тяжелые транспортные средства должны перемещаться исключительно по проезжей части или обочинам, однако существующие правовые пробелы пока позволяют курьерам безнаказанно нарушать это правило, создавая реальную опасность для пешеходов.
Выступая на заседании в Совете Федерации, представитель Минтранса четко обозначил позицию ведомства относительно растущего числа инцидентов с участием курьеров.
«Мы не считаем средствами индивидуальной мобильности вот эти огромные курьерские электросамокаты и электровелосипеды, они должны уйти с тротуара и должны ездить по проезжей части», — подчеркнул Николай Чередниченко.
Чиновник уточнил, что новые ограничения коснутся транспортных средств, масса которых превышает 35 килограммов. По своим габаритам и динамическим характеристикам такие аппараты уже приближаются к полноценному транспорту.
«Они и не должны там ездить, но, к сожалению, из-за того, что пробелы есть в части регистрации и администрирования, они позволяют себе это делать, хотя им точно там не место», — резюмировал он, указав на необходимость скорейшего устранения законодательных лазеек.
В марте 2026 года президент России Владимир Путин поручил Минтрансу и МВД к 1 июля рассмотреть возможность установления жестких ограничений на передвижение электровелосипедов по тротуарам. Глава Минтранса Андрей Никитин в конце июня отчитался, что все необходимые предложения уже готовы и будут представлены в течение двух-трех месяцев.
Ожидается, что новые правила не только запретят движение тяжелой техники по тротуарам, но и обяжут владельцев таких электровелосипедов проходить процедуру регистрации и строго соблюдать правила дорожного движения, предусмотренные для водителей, а не для пользователей средств индивидуальной мобильности.
