В России дан старт финальному этапу создания первых отечественных высокоскоростных поездов. На производственных площадках завода «Уральские локомотивы» специалисты приступили к оснащению кузовов вагонов, превращая их в высокотехнологичные транспортные средства, пишет РИАН.
Сейчас монтаж оборудования ведётся одновременно на девяти из шестнадцати вагонов двух дебютных составов. Инженеры выполняют комплекс работ по созданию внутреннего пространства поезда: монтируют системы тепло- и шумоизоляции для акустического комфорта; прокладывают километры кабельных сетей — нервную систему экспресса; устанавливают облицовочные панели, формируя интерьер будущего салона.
Особое внимание уделяется ключевым элементам конструкции. Боковые окна интегрируются в алюминиевый корпус методом специального вклеивания. Эта технология гарантирует не только сверхпрочную фиксацию стеклопакета, способного выдержать колоссальное давление, но и дополнительно гасит аэродинамические шумы.
Не менее сложна установка дверей. Их оснащают усиленным контуром уплотнения, который обеспечит абсолютную герметичность вагона при движении на крейсерской скорости до 400 км/ч, исключая малейшие сквозняки или перепады давления.
