Российская авиация и «Ростех» переходят к финальному этапу внедрения полностью отечественной силовой установки ПД-8. Инженеры Объединенной двигателестроительной корпорации закончили серию обязательных сертификационных тестов, подтвердив ресурс агрегата наработкой свыше 6500 часов. Опытные образцы продемонстрировали стабильные параметры как на наземных стендах, так и в реальных условиях полета, информирует РИА Новости.
Программа испытаний включала сценарии запредельных нагрузок. Мотор проверяли на устойчивость при столкновении с птицами, попадании крупных фракций льда и даже при намеренном обрыве лопатки вентилятора. В северных широтах Архангельской области двигатель доказал способность работать в режиме интенсивного обледенения. Дополнительно проведен 150-часовой марафон, воссоздающий годы регулярных рейсов.
«Система показала исключительную безопасность. Мы рассчитываем получить сертификат типа в кратчайшие сроки, что откроет путь к эксплуатации обновленного лайнера», — заявили представители Ростеха.
Точку в исследованиях поставил эксперимент с градом: на стенде «ОДК-Сатурн» установку обстреляли ледяными имитаторами, при этом тяга осталась в пределах нормы. ПД-8 мощностью восемь тонн создан на базе современных сплавов и технологических решений, опробованных на более тяжелом ПД-14. Теперь пакет технической документации направляется в Росавиацию для юридического закрепления статуса агрегата.
