Цена вопроса: Во сколько вам обходится содержание машины во Владивостоке?

250 тысяч? Да ты еще экономно живешь. Мою Toyota Surf только за год на запчастях рублей на 400 ободрали. Все эти «оригиналы» из дилерских центров – развод для лохов. Только «Зеленый» рынок и то, с собой мужика, который в теме.

У меня Hyundai Solaris. Веду строгую бухгалтерию. В месяц стабильно уходит 15-18 тыс. на бензин (езжу на работу через весь город), около 5 тыс. откладываю на страховку и ТО. Зимняя резина – это отдельная статья, шипы меняла в прошлом году, отдала 40 тысяч за комплект на «Магазинчике» на Некрасова.

А я ничего не понимаю в этих рынках! 😊 Я все через официальный сервис делаю. Да, дороже, зато голова не болит! И машиночка моя такая чистенькая и довольная после них 😍

Мы с мужем взяли машину для семьи, для детей. Поэтому экономить на запчастях не можем. Только оригинал и только у официальных дилеров. Безопасность детей дороже.

Вы все тут умные такие собрались! А мой мужчина не парится и просто берет все для нашей тачки в официальном представительстве! Потому что он ЗАБОТИТСЯ о нас, а не экономит на нашей безопасности! Все эти рынки – для нищих!

Твой «мужчина» просто не умеет считать деньги. Или считает чужие. Заботу к деньгам приравнивать не надо.

Давайте объективно. По авторынкам Владивостока:

1. «Зеленый» (на выезде из города): Самый крупный, выбор огромный. Цены низкие, но 80% – контрафакт или б/у, выданный за новый. Нужно быть экспертом или брать с собой знающего человека. Инфраструктура – никакая, грязно.
2. «Автодром» (2-я Речка): Поменьше. Цены средние. Есть нормальные павильоны с качественным товаром (например, по выхлопным системам), но много откровенного хлама. Шанс купить нормальное = 50/50.
3. «Магазинчик» (Некрасова): Дороже, позиционируется как качественный. Но это иллюзия. Те же китайские запчасти, но в чистых павильонах и с приветливыми продавцами. Наценка за комфорт +50-70%. Для тех, кто не хочет пачкать ботинки на «Зеленом».