В международном этапе конкурса примут участие военнослужащие инженерных подразделений Российской Федерации, Китайской народной Республики, Республики Беларусь и Арабской Республики Египет.
Состязание состоит из 4 этапов. Действие инженерно-разведывательного дозора по разведке брода, уничтожение противопехотных мин методом траления и разведка местности на наличие минно-взрывных заграждений, сборка механизированного мостаиз комплекта ТММ, проделывпние проходовинженерной машиной разграждения.
На третьем этапе расчеты тяжелых механизированных мостов ТММ-3 должны максимально быстро навести мост через специально приготовленной перпятствие длиной 18 м и глубиной 2 м.
Российская, белорусская и египетская команды используют по 2 машины из состава комплекта ТММ-3. Каждая машина может обеспечить пролет моста длиной 10 м с опроами от 2 до 3 м. Общая грузоподъемность моста 60 т.
Китайская команда привезла 2 машины из состава современного комплекта. Однако минимальная глубина, через которую наодится мост китайской техникой составляет 3,5 метра. Поэтому организотры соревнований углубили на трассе китайской команды препятствие до 3,5 метров. Длина одного пролета составляет 15 м. Отличительной осоьенностью машины является гидравлическая система регулировки опор и механизма подъема моста.
Всего в конкурсе будет задействовано 16 единиц российской техники и вооружения и 5 единиц китайской инженерной техники.
Напомним, состязания инженерных войск «Безопасный маршрут» проходят на полигоне Ташлыково (г. Кстово, Нижегородская область). Помимо Российской команды в конкурсе принимают участие военнослужащие Китайской народной Республики, Республики Беларусь и Арабской Республики Египет.
Конкурс проводится на маршруте, протяженностью 500 м. Каждая команда выступает в роли отряда обеспечения движения (ООД) танковой колонны. Состав команды: инженерно-саперное подразделение, расчет механизированного моста и экипаж инженерной машины.
Международные армейские игры пройдут с 1 по 15 августа.
Финал конкурса «Безопасный маршрут» состоится 12 августа.
