Группа «ГАЗ» ведет переговоры с немецким концерном Daimler AG о контрактной сборке легковых автомобилей Mercedes-Benz E-класса. Об этом во вторник РИА «Новости» сообщили источники на предприятии и в отрасли.
«Приоритетным партнером группы «ГАЗ» в переговорах по загрузке линии легкового производства является корпорация General Motors»
По словам источника, сборка может быть организована на мощностях, на которых выпускается Volga Siber. Проблема в том, что потенциальные партнеры пока не могут договориться о цене, которую Daimler AG будет получать за сборку одной машины. Объемы производства, отметил он, пока не обсуждались, поскольку переговоры находятся на ранней стадии.
Отметим, что проектная мощность завода по выпуску Volga Siber составляет 100 тыс. автомобилей в год.
Кроме того, источник добавил, что группа «ГАЗ» также вела переговоры с индийской автокомпанией Tata и своим давним партнером – американской компанией Chrysler. В частности, обсуждался вопрос о выпуске легкового автомобиля Tata Indica.
В пресс-службе группы «ГАЗ» информацию о переговорах опровергли. «Группа «ГАЗ» не ведет переговоры с Daimler. Опубликованная на РИА «Новости» информация не соответствует действительности и не подтверждена ни одним надежным источником», – заявила газете ВЗГЛЯД зампредправления группы «ГАЗ» Елена Матвеева.
В действительности, говорит она, ГАЗ анализирует различные возможности партнерства с иностранными автопроизводителями, интерес которых к компании связан с производством, персоналом и развитой дилерской сетью группы.
«Приоритетным партнером группы «ГАЗ» в переговорах по загрузке линии легкового производства является корпорация General Motors, с представителями которой прошли переговоры в Корее на прошлой неделе», – отметила Матвеева.
Вместе с тем ранее президент компании Бу Андерссон сообщал, что компания все же ищет стратегического партнера для производства легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта.
По его словам, в настоящее время площади по сборке автомобиля Volga Siber загружены не полностью, поэтому ведутся переговоры с рядом компаний об их загрузке. В частности, Бу Андерссон сообщил, что речь может идти о контрактном производстве по заказу других компаний. Их название Андерссон также не уточнил.
К слову, зимой текущего года проходила информация о переговорах российского автопроизводителя с Daimler о выпуске на мощностях Горьковского автозавода легких коммерческих автомобилей на платформе Mercedes-Benz Sprinter.
Позднее в Daimler подтвердили информацию о переговорах с группой «ГАЗ», но детали не уточнили.
Эксперты отмечают, что сам факт возможных переговоров ГАЗа с Daimler AG – это позитивный сигнал как для одной, так и для другой стороны.
«Для ГАЗа в данном случае это означает, что компания все равно стремится найти такой ударный хит, модель, которая может стать флагманом продаж. А для Daimler это положительно, поскольку таким образом компания будет локализовывать производство в России. А если учитывать рынок и давнюю любовь россиян к марке, можно говорить о том, что данное производство будет востребовано», – уверен ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов. В свою очередь Алексей Калинин из консалтинговой компании «Бизнес Решения» отмечает, что на цене Mercedes сборка на мощностях ГАЗа никак не отразится. «Практика сборки автомобилей других классов и других марок в России показывает, что особого удешевления ждать не стоит. Переход производства в Россию, например, Ford, Toyota или Volkswagen не сказался на цене для потребителя. Скорее это позволило предприятиям снизить издержки по продаже этих машин в России», – говорит он.
