Импорт бензина и дизельного топлива в Россию сейчас невелик и не может заметно изменить среднюю цену на внутреннем рынке. Об этом заявили в пресс-службе Минэнерго, отметив также, что потребность в зарубежных поставках снижается.
По оценке ведомства, импорт помогает балансировать спрос и предложение. На рынке при этом наблюдается насыщение: в Минэнерго связали его с вводом в строй нефтеперерабатывающих заводов и сезонным сокращением потребления топлива.
Как сообщает «Коммерсантъ», Минэнерго также напомнило о демпфирующем механизме для нефтяных компаний. Он компенсирует разницу между высокими мировыми ценами на топливо и стоимостью на российском внутреннем рынке.
Ранее «Коммерсантъ» сообщал, что нефтекомпании могут предложить повысить цены на бензин и дизель на АЗС из-за убытков, связанных с импортом нефтепродуктов. Письмо с таким предложением направили премьер-министру Михаилу Мишустину; издание сообщило, что ознакомилось с документом.
Для поддержки зарубежных поставок Минэнерго предложило несколько вариантов, в том числе изменить формулу демпфера. При этом, согласно комментарию ведомства, нынешний объем импорта не оказывает существенного влияния на среднюю цену топлива, а рынок поддерживают внутренние поставки и сезонное снижение спроса.
