Российская Федерация пока не получала официальных запросов от Армении относительно прекращения концессионного соглашения по Южно-Кавказской железной дороге (ЮКЖД). Об этом сообщил заместитель председателя российского правительства Алексей Оверчук.
На прошлой неделе премьер-министр Армении Никол Пашинян допускал возможность арбитражного разбирательства по вопросу управления армянскими железными дорогами, которое осуществляет армянское подразделение Российских железных дорог (РЖД). Армения в 2008 году передала свою железнодорожную инфраструктуру в концессию компании «Южно-Кавказская железная дорога», являющейся «дочкой» РЖД. В феврале текущего года Пашинян также высказывал мнение, что Армения, имеющая дружественные отношения с обеими странами, могла бы выкупить право концессионного управления своей железнодорожной сетью.
«Официальных обращений по вопросу прекращения концессии от Армении к нам не поступало», – подчеркнул Оверчук, отвечая на вопрос о получении Россией предложений от армянской стороны.
При этом он отметил, что в публичном пространстве регулярно звучат заявления на эту тему. «Существуют предложения, касающиеся отдельных участков, которые являются неотъемлемой частью железнодорожной системы Армении», – добавил вице-премьер.
Оверчук напомнил, что президент России Владимир Путин одобрил инициативу по восстановлению двух небольших участков армянских железных дорог. Один из них находится в районе села Ерасх, его протяженность составляет всего 1,6 километра, и его восстановление необходимо для обеспечения связанности железных дорог Армении с железными дорогами Азербайджана. Второй участок, несколько длиннее, проходит от Гюмри на юг Азербайджана в направлении турецкого города Карс. Россия готова участвовать в его восстановлении.
По словам Оверчука, Россия и Армения уже обсуждали этот вопрос. «Примечательно, что сразу после того, как Российская Федерация заявила о готовности участвовать в восстановлении этих двух стратегически важных участков железных дорог, на следующий день премьер-министр Армении Никол Пашинян выступил с заявлением, в котором утверждалось, что участие России в концессии якобы ограничивает конкурентные преимущества Армении в развитии железных дорог и в реализации новых возможностей, которые появятся у армянских железных дорог после их соединения с внешним миром», – отметил он.
В связи с этим Оверчук выразил недоумение относительно того, как Армения планирует обеспечить связь своих железных дорог с внешним миром, минуя при этом связанность с российскими железными дорогами.
Ранее Алексей Оверчук высоко оценил проведение российско-афганского бизнес-форума.
