Может, не хватает зарядки? Как определить?
Уведомления
Очистить всё
Внимание! Форум модерируется. Ссылки размещать можно, но не всем и не сразу. Читайте правила.
АвтоФорум
25
Сообщения
11
Пользователи
0
Реакции
33.1 тыс
Просмотры
29.01.07 23:46
24 ответов
30.01.07 00:46
Элементарно,Ватсон,всего-то навсего нужно выключать фары,когда домой уходишь 
))
30.01.07 12:03
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@Soul Мадам, а, Вы сами-то поняли, что сказали?!
Если я буду выключать фары на ночь, то как люди будут ходить по не освещенной дороге?! 
30.01.07 12:43
под фонарями
12.02.07 19:07
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@Ломастер ехал я домой на такси(6ка для бомбёжки, всё разбитая, внутри не лучше) всё было хорошо пока были фонари когда они кончились то мы снизили скорость почему я только потом понял - у нас негорели фары, вот тогда мне стало не много не посебе ))
12.02.07 23:42
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@kotapes была однажды в такой ситуации. бррррр....
13.02.07 13:02
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@ИТалиЯ "Мля, совсем не видно дорогу!" подумал российский водитель и прибавил газу.... 
13.02.07 12:50
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@kotapes а мне всегда дурно становится, когда такие такси попадаются.
это же надо машину до такого ухайдакать. неужели совсем не жалко беднягу! 
13.02.07 13:20
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@malu у него ещё все провада выдраны блыи- меня ещё терзало со мнение что машина угнаная а из всей наружной элюминации авто - у него гарел задний правый габарит только и то белым цветом )))
13.02.07 14:24
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
01.02.07 02:13
+100
Sorry...
12.02.07 19:06
да здесь на самом деле всё проще не куда - зимой машина холодная, что бы стартануть надо больше усилия, на принесённый из тепла акамулятор тоже не плохо сказывается, а уж что говорить о замёршем акамуляторе, вот здесь я правда не силён(в нём происходят какие то хим реакции) вобщем холодный акамулятор ещё и запороть можно зима это плохо!
18.02.07 02:44
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@kotapes Зимой кондиционер не нужен!
27.02.07 16:52
В холоде аккумулятор вообще-то меньше разряжается чем в тепле
А проблемы зимой возникают из-за того, что для успешного протекания хим. реакций аккумулятору нужно тепло - поэтому на холоде токи получаются маленькие
Именно поэтому есть такой "танец с бубном" - перед заводом включить дальний свет секунд на 10 - тогда по идее пойдет реакция, пластины чуть нагреются и выходной ток получиться больше.
P.S. А ещё лучше купить новый аккумулятор и не париться
27.02.07 17:08
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@Viktor А за одно...так сказать,для большое вероятности победы над законами технократического мира...ещё приобрести новые свечи и стартер.
27.02.07 17:37
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@Soul Да поменять просто машину и не мучаться 
27.02.07 18:13
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@Viktor +1
на такси )))))))))))))))))
02.03.07 20:32
А каковы симптомы? Что именно не работает, если стартер крутитЮ но не заводится .. то тут уже я не знаток )))
А вообще при низкой температуре все батареи имеют свойство немного разряжаться ...
Пример .. на морозе сотовый либо глюкает либо разряжается быстрее..
02.03.07 21:14
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@zOrg Стартер оч. тяжело крутит.
02.03.07 22:22
Масло нормальное льешь? И вообще что за аккум и сколько ему уже лет?
04.03.07 05:06
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@Viktor Масло - синтетика Кастрол.
Аккуму - 1год.
04.03.07 02:31
История про аккумулятор.
1.Проверить уровень электролита.
2.Измерить плотность электролита.зимой необходимо плотнее чем летом.
3.Сделать аккумулятору КТЦ
4.Проверить плотность крепления клемм.
5.Замерить ток разряда.
и т.д. и т.п.
А вообще аккумуляторы свинцовые отечественного прома 2 года в лучшем случае.
В тепло хорошо но работает сигналка.
04.03.07 05:09
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@КирьяНН С аккум-тором, все хорошо. Ток не мерил. 
Думаю, что проблема со стартером.
11.03.07 21:17
Аккумулятор - вещь второстепенная, когда машина заводится с толкача с пол оборота. А раз проблемы с аккумулятором машину лучше ставь на уклоне. Сел. Покатился. Скорость втукнул, на газ нажал и ты уже участник движения
27.05.17 18:13
Перевести
▼
Английский
Испанский
Французский
Немецкий
Итальянский
Португальский
Русский
Китайский
Японский
Корейский
Арабский
Хинди
Нидерландский
Польский
Турецкий
Вьетнамский
Тайский
Шведский
Датский
Финский
Норвежский
Чешский
Венгерский
Румынский
Греческий
Иврит
Индонезийский
Малайский
Украинский
Болгарский
Хорватский
Словацкий
Словенский
Сербский
Литовский
Латышский
Эстонский
@Кошелев Ага, ещё можно завести штук 6 собак, чтоб если что, то запрячь их и ездить на них. Как в том анекдоте про чукчей. Машина хорошая, но собаки быстро устают. Если аккумулятор разрядился, а надо ехать, то проще купить портативное пуско-зарядное устройство ReVolter на и заводить машину по человечески.