Верхняя палата российского парламента поддержала законодательные инициативы, направленные на поддержку отечественного топливного рынка, внося изменения в Налоговый кодекс РФ.
Важным нововведением является введение системы налогообложения акцизами бензина, полученного путем смешивания прямогонного бензина с другими компонентами. Производство высокооктанового бензина этим методом приравнивается к процессу изготовления топлива.
Предприятия, имеющие лицензию на переработку нефтяного сырья, смогут использовать вычеты по акцизам, включая случаи производства бензина методом смешения.
Кроме того, поправки предоставляют дополнительные возможности нефтеперерабатывающим заводам, которые заключили соглашения о модернизации своих производственных мощностей, для выполнения условий инвестиционных контрактов. Первоначально установленный срок ввода в эксплуатацию оборудования стоимостью не менее 60 миллиардов рублей был с 1 июля 2014 года по 1 января 2026 года, теперь он продлен до 31 декабря 2026 года. Одновременно с этим минимальный порог инвестиций увеличен до 100 миллиардов рублей.
Отдельный блок изменений касается корректировки топливного демпфера для организаций, уполномоченных на реализацию импортного бензина на российском рынке.
Начиная с 1 июня 2026 года, для бензина, произведенного в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и ввезенного уполномоченными компаниями, компенсационный коэффициент по автобензину составит 0,9.
Для топлива, произведенного за пределами ЕАЭС, вводится новый порядок расчета демпфера. После подписания соглашений он будет определяться на основе импортного паритета, учитывая индикативную цену бензина на рынке Индии и расходы на его транспортировку из индийских морских портов. Расчетом этого показателя займется Федеральная антимонопольная служба (ФАС).
Новые законодательные нормы вступают в силу с момента официального опубликования закона и применяются к отношениям, возникшим с 1 июня 2026 года.
