Летом 2001 года над Азорскими островами произошло чудо: Airbus A330 авиакомпании Air Transat, летевший из Торонто в Лиссабон, потерял оба двигателя, но пилот сумел дотянуть до аэродрома и спасти всех на борту, пишет Газета.ру.
Тогда на борту было 306 человек, запас топлива — 46,9 тонны. Правый двигатель встал в 06:13 на высоте 11,9 км. Левый отключился в 06:26 на высоте 10,5 км, когда до базы оставалось 120 км.
В 06:45 лайнер прошел торец полосы на скорости около 200 узлов (вместо положенных 140–150), так как не работали закрылки. Из-за отказа тормозов шины стерлись до дисков, а левое внутреннее колесо сорвало с оси. Тогда все пассажиры выжили. 16 пассажиров получили легкие травмы на надувных трапах во время эвакуации.
Расследование выявило «человеческий фактор» канадских техников. При замене правого двигателя механики столкнулись с тем, что старый насос гидросистемы не подходил к новой модификации мотора.
Чтобы совместить детали, они попытались развести мешающую трубку гидравлики и топливопровод отверткой. Под давлением в полете отвертка разогнулась, трубки перетерлись за 67 часов полета, образовав трещину длиной 80 мм. Керосин вытекал со скоростью 13 тонн в час — вдвое быстрее расхода обоих двигателей.
Инцидент с рейсом Air Transat 236 вошел в историю авиации как «Планирование «Глиссада Пише»». Это один из самых выдающихся примеров управления тяжелым пассажирским судном без тяги двигателей.
