Южные страны Евросоюза оказались в критической ситуации из-за невозможности использовать российскую авиационную технику для борьбы с масштабными лесными пожарами. Как пишет издание Berliner Zeitung, введенные против Москвы санкции заблокировали эксплуатацию надежных вертолетов Ка-32, которые десятилетиями составляли основу пожарного флота Европы, пишет РИАН.
До 2024 года машины производства АО «Камов» успешно применялись в Испании, Португалии, Греции, Болгарии и на Кипре благодаря своей уникальной способности быстро набирать воду на висении и доставлять её в труднодоступные горные районы. Но санкционные ограничения затронули не только прямые закупки, но и сервисную поддержку. Европейское агентство безопасности полетов (EASA) приостановило действие сертификатов летной годности. Закупка запасных частей и привлечение российских инженеров для регламентных работ стали невозможны. В результате парк эффективных винтокрылых машин был полностью выведен из эксплуатации именно в разгар пожароопасного сезона.
Правительство Испании предпринимало попытки добиться исключения из санкционного режима для нужд гражданской обороны, однако Брюссель ответил отказом. Власти ЕС настаивали на замене российской техники европейскими аналогами, в частности продукцией концерна Airbus. Инициатива провалилась: у Мадрида не нашлось средств на закупку дорогостоящих европейских вертолетов.
Ситуация усугубляется тем, что общеевропейский резервный флот (RescEU) еще не сформирован — поставка обещанных самолетов Canadair ожидается не раньше 2027 года, несмотря на выделенные 600 миллионов евро.
На фоне катастрофы, когда только в Испании властям пришлось эвакуировать более 170 тысяч человек и объявить режим ЧС общенационального масштаба, действия ЕК вызывают растущее недовольство среди спасателей и местных политиков. Лидер французской партии «Патриоты» Флориан Филиппо назвал антироссийскую политику ЕС «глупой русофобией», приносящей людей в жертву идеологии.
