Защищаемся от зноя
Многие водители уже не мыслят автомобиля без кондиционера, но не все знают, как правильно им пользоваться. Вот несколько советов:
Дефлекторы системы вентиляции нужно направлять не на ноги, а вверх, потому что холодный воздух опускается вниз и температура в салоне станет более равномерной.
Если вы включили кондиционер, то закройте все окна, сквозняк всего за пару минут может «подарить» вам как минимум насморк.
Старайтесь не ставить слишком низкую температуру в салоне автомобиля относительно уличной. Для организма это стресс, и вероятность заболеть резко увеличивается.
Мифы о кондиционерах:
В них живет множество бактерий, и самая опасная из них — легионелла. На самом деле такое утверждение относится к самым первым системам с центральной системой кондиционирования, используемым в зданиях. В бытовом и автомобильном кондиционере размножаться им очень сложно. Конденсат, то есть вода, в котором могут жить бактерии, имеет слишком низкую температуру.
Они задерживают грязь и вредные вещества. На самом деле кондиционер лишь охлаждает воздух и немного осушает его, не более того. Что действительно препятствует попаданию пыли в салон — это фильтры, устанавливаемые на большинстве современных автомобилей.
Если перегревается мотор
Все водители понимают: если стрелка температуры двигателя оказывается в красной зоне, то это плохо. Но не многие знают, к чему это может привести.
От перегрева двигателя могут пострадать поршневая группа, головка и блок цилиндров. Ремонт мотора после перегрева влетит в копеечку.
Обычно температура двигателя начинает повышаться в жару, в пробке. Чтобы не загубить мотор, для начала выключите кондиционер — «сердцу» вашего автомобиля станет немного легче. Если после этого температура продолжает расти, то придется прибегнуть к дедовскому способу. Для этого включите печку на полную мощность и откройте все окна, иначе, спасая мотор, «зажаритесь» сами.
Если и это не помогает, тогда съезжайте к обочине, пока температура не стала критической, и дожидайтесь, когда рассосется пробка или не станет прохладнее.
В основном причина перегрева — это забитый пухом или грязью радиатор. И чтобы не мучиться все лето с включением печки в пробке, подготовьте машину к жаре.
Сразу же после окончания пытки тополиным пухом промойте радиатор. Заодно попросите в сервисе убедиться, что термостат и вентилятор системы охлаждения работают исправно. И, главное, чаще проверяйте уровень антифриза в расширительном бачке. После этих нехитрых процедур вы с гордостью будете проезжать мимо парящих у обочины машин.
ВАЖНО: Нельзя открывать крышку расширительного бачка. Антифриз в системе кипит, и давление в системе охлаждения увеличивается. И если вы откроете крышку, фонтан кипятка запросто может отправить вас на больничную койку.
Залито дождем лобовое стекло…
Автолюбители стараются довольно осторожно ездить зимой в гололед, а вот мокрую дорогу они недооценивают. Во время дождя асфальт становится очень скользким. Поэтому не делайте резких поворотов руля и тормозите крайне аккуратно, чтобы не спровоцировать снос или занос, к борьбе с которыми подготовлены далеко не все водители.
Вторая опасность — так называемый эффект аквапланирования. Когда на высокой скорости автомобиль попадает колесами в лужу и скользит по ее поверхности, не касаясь асфальта. В этом случае не прибавляйте газ и не жмите на тормоз, при уводе автомобиля с траектории плавно корректируйте направление рулем.
При движении во время сильного ливня, когда видимость становится практически нулевой, снизьте скорость, включите «противотуманки», перестройтесь на крайнюю правую полосу и включите аварийку, чтобы вы были более заметны другим водителям.
При запотевании стекол направьте потоки воздуха на «лобовуху» и выключите режим рециркуляции. Если это не помогает, включите кондиционер.
Вода таит и другие опасности. Через воздухозаборник она может попасть в двигатель и привести к фатальным последствиям для «сердца» вашей машины. Поэтому, прежде чем преодолевать водную преграду, посмотрите по другим машинам, насколько глубока лужа, и если уверены, что проедете, то делайте это крайне аккуратно. Заезжайте в нее медленно, не прибавляя газа и не тормозя, чтобы водой не захлестнуло воздухозаборник. Если заглохли в луже, не пытайтесь запустить двигатель. Сначала вытолкайте автомобиль на сушу, иначе двигатель может все-таки «наглотаться» воды.
СОВЕТЫ «КП»
Не оставляйте на передней панели зажигалки, аэрозольные баллончики — это может привести к взрыву. Забытые там же мобильный телефон или навигатор могут встретить хозяина навеки потухшим дисплеем.
Нельзя оставлять животных в салоне автомобиля под палящим солнцем. Если другого выхода нет, оставьте двигатель работающим и включите кондиционер.
Нельзя мыть раскаленный на солнце автомобиль холодной водой. Для начала дайте остыть кузову. В противном случае это грозит появлением микротрещин краски, из-за чего металл начнет ржаветь раньше срока.
Если вы паркуете автомобиль на солнце, то не поскупитесь на специальный защитный экран, который крепится в салоне на лобовом стекле. Благодаря этому вы защитите переднюю панель от перегрева и растрескивания.
Не стоит ездить на машине в шлепках. Конечно, в такой обуви не так жарко, но она может оказать медвежью услугу в критической ситуации. Сланцы могут слететь с ноги и попасть под педали.
Автор: Михаил МУЛЮКИН
