Резкое сокращение ввоза подержанных автомобилей из-за рубежа кардинально изменило ситуацию на рынке. При покупке новой машины люди все чаще вынуждены руководствоваться не личными предпочтениями, а ценой.
Автомобиль в России всегда был больше чем просто средством передвижения, и деньги, которые люди тратили на его приобретение, зачастую намного превышали сумму, считающуюся адекватной для подобной покупки на Западе. К примеру, в Европе полагают, что человек не должен тратить на машину больше своего дохода за пять месяцев. В России же на автомобили и раньше копили годами, а с распространением автокредитов приобретение машины не по средствам приобрело характер эпидемии. Но с началом финансового кризиса кредиты выдавать перестали, цены на новые автомобили выросли, подержанные иномарки больше не ввозят — и от былой широты выбора не осталось и следа. И даже после того как правительство одобрило программу льготного автокредитования для машин стоимостью не более 350 тыс. руб. и шансы получить взаймы немного выросли, выбирать оказалось особо не из чего. Всего в льготном списке значится 30 марок, в том числе все модели АвтоВАЗа, Fiat Albea, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia, а также UAZ Hunter и Ford Focus. Кстати, две последние модели не попадали под действие постановления, но производители пошли на хитрость и снизили цены на минимальную комплектацию.
Тем не менее так называемый льготный список включает в себя далеко не все иномарки стоимостью менее 350 тыс. руб. Даже если не упоминать об огромном сегменте китайских моделей, многие из которых стремительно набирают популярность среди автолюбителей, остается как минимум пять моделей. И каждая из них завоевала в народе славу надежной машины. В частности, речь идет о Daewoo Matiz и Daewoo Nexia: их цены стартуют с отметок 204 и 269 тыс. руб. соответственно. Hyundai Getz в минимальной комплектации продают за 293 тыс. руб., Kia Picanto можно найти в салоне за 296 тыс., а Chevrolet Spark — за 299 тыс. руб. Hyundai Accent реализуют за 339 тыс. Москвичам же и вовсе повезло. В разгар кризиса эксперимент с раздачей топливных карт на сумму 24 тыс. руб. покупателям малолитражек выглядит очень привлекательно. Ведь практически все автомобили, попавшие в эксперимент, — Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Fiat 500, Hyundai Getz (в зависимости от комплектации), Kia Picanto, Nissan Micra, Peugeot 107, SEAT New Ibiza SC, Toyota Yaris (в зависимости от комплектации), Volkswagen Polo (в зависимости от комплектации), СеАЗ-11116 «Ока» — формально подходят и под требования льготного кредита. Однако воспользоваться двойной выгодой — получить топливную карту и льготный кредит — пока невозможно.