Япония намерена начать консультации с Россией о применении технологий, используемых при строительстве скоростных железных дорог «Синкансэн», в модернизации Транссибирской магистрали. Об этом со ссылкой на источники в правительстве сообщает в четверг газета «Йимиури».
Для обсуждения осенью состоится первое заседание двусторонней рабочей группы, в которую войдут представители властей и заинтересованных компаний. Россия планирует начать обновление Транссиба в сентябре нынешнего года и к 2030 году намерена завершить модернизацию самой длинной в мире железнодорожной трассы, соединяющей Москву и Владивосток, сообщает газета.
По сведениям издания, российская сторона неофициально обратилась к Японии с предложением изучить возможность использования технологий «Синкансэн».
В начале июля Россию посетят представители руководства министерства земли, инфраструктуры и транспорта Японии, которые, как ожидается, встретятся с руководством ОАО «РЖД» во главе с ее президентом Владимиром Якуниным и представителями российских властей, чтобы обсудить первые шаги.
План модернизации Транссиба пока не готов, поэтому не исключено, что будет не только обновлена старая ветка, но и проложены новые, скоростные участки, считает издание.
В результате модернизации полотна и ускорения движения по магистрали в два раза может быть уменьшено время доставки грузов: с двух до одной недель, — что важно и для японских компаний, которые наземным путем отправляют свою продукцию в Восточно-Европейскую часть России. Особенно это актуально для ряда производителей, таких как «Тойота» и «Ниссан», которые строят свои заводы под Санкт-Петербургом.
Наряду с модернизацией Транссиба российская сторона рассматривает возможность строительства скоростных железных дорог на маршрутах Москва — Санкт-Петербург и Москва — Нижний Новгород, где японские компании также хотели бы принять участие. Однако в качестве подрядчиков серьезную конкуренцию им составляют европейские компании.
