Эксперты прогнозируют массовый переход автомобилистов на бензин
Газовый кризис в Нижегородской области начался еще в конце июля этого года. Взлет цен на газ для продавцов газомоторного топлива проблема привычная и сезонная – обычно приходится на август-сентябрь. Дело в том, что именно в эти месяцы наблюдается пик экспортных поставок газа в Европу для отопления небольших предприятий. В Европе к зиме готовятся заблаговременно: газ закупают летом, заполняют ими свои хранилища, к октябрю-ноябрю объемы экспортных поставок резко снижаются.
В 2007 году проблемы с газомоторным топливом начались раньше: еще в июле цены взлетели с 9 рублей за литр до 11 рублей, потом газ вообще пропал – АГЗС временно были закрыты. Теперь газ снова есть, но уже по другой цене: от 11.30 рублей за литр до 11.70.
«С 1 августа мы закупали газ по одной цене, с 10 августа она поднялась еще на 1200 рублей за тонну, а с 20 августа, то есть с сегодняшнего дня – еще на 800 рублей. Это только за месяц она выросла на 2000 рублей, а в сентябре повысится еще. В Москве уже сегодня газ стоит 12 рублей за литр, у нас пока 11.30, но уже в ближайшие дни и у нас появятся московские цены» — объясняет ситуацию заместитель генерального директора ЗАО «Реал-Инвест» Николай Проволоцкий.
«Это издевательства монополистов, которые дестабилизируют весь газовый рынок!» — в один голос заявляют владельцы АГЗС. Но что с этим делать – непонятно. «Падение» цен можно прогнозировать только на октябрь – ноябрь, когда снизятся объемы экспортных поставок. Но то, что на прежний уровень цены не вернутся – это факт.
При этом Николай Проволоцкий поясняет, что как только цена за 1 литр газа перевалит рубеж 12, 5 рублей, начнется массовый отток автомобилистов, пользующихся данным видом топлива. Ездить на газе при таких ценах им станет просто невыгодно. На данный момент часть автолюбителей уже отказалась от газомоторного топлива, констатируют владельцы АГЗС. Но они надеются, что это временная ситуация, и, как только цены на газовом рынке стабилизируются, все вернется на свои места.
Пока владельцы АГЗС пеняют на поставщиков — монополистов, простые автомобилисты делают непростой выбор. В Нижегородской области на газе ездит около 20 000 машин. С учетом закупок газомоторного топлива многие предприятия рассчитывают свой бюджет. И, естественно, такие игры на газовом рынке в первую очередь бьют по карману обычного потребителя.
