Москва готовится к технологическому рывку: в Новой Москве достраивают гигафабрику полного цикла, которая будет выпускать до 50 тысяч аккумуляторов в год для электробусов, трамваев, речных трамвайчиков и даже карьерной техники.
Как сообщили заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов и глава Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов, кластер в Краснопахорском районе объединит два завода. «Открытие собственного производства позволит снизить себестоимость техники и повысить ее конкурентоспособность», — отметил Ликсутов. Якорный проект — гигафабрика «РЭНЕРА» (входит в «Росатом»), где впервые в России организуют полный цикл: от выпуска литий-ионных ячеек до сборки готовых систем накопления энергии.
Степень готовности первой очереди впечатляет: возведен корпус длиной более 500 метров с переменной этажностью, в наивысшей точке превышающий 40 метров. Прочность обеспечивают железобетонный каркас и фундамент на 4 тысячах свай. Технологические линии растянутся на 2,5 километра. «Готовность завода — около 85%. Мощности позволят ежегодно выпускать до 50 тысяч аккумуляторных батарей», — уточнил Гарбузов.
Продукция пойдет на электромобили, электробусы, трамваи, речные электросуда и средства индивидуальной мобильности. Запуск намечен на сентябрь 2026 года. Второй завод — «Инэсис» (готовность 32%) — заработает в декабре и будет производить до 15 млн ячеек в год для более широкого спектра: от электросамокатов до спецтехники и систем бесперебойного питания.
Важно, что проект реализуется по офсетному контракту с правительством Москвы: город гарантирует закупку батарей для муниципального транспорта, а инвестор получает финансовую устойчивость. К 2030 году кластер займет 34 гектара и обеспечит до 70% потребностей российского рынка в современных аккумуляторах. Производство будет почти безотходным и на 95% автоматизированным, преимущественно на отечественном оборудовании.
